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工业机器人前景看好 国家高新区积极行动

  近日在深圳举办的高工机器人年会传来消息,目前中国工业机器人销量占全球市场的20%,成为全球第一大工业机器人市场。全国有70余家上市公司参与并购或者投资了机器人产业,目前约有450家机器人企业,直接或间接关联企业4000余家。

  在工业机器人产业迅速崛起的背后,诸多国家高新区正在以产业基地、项目对接等形式成为助推工业机器人成长的坚实臂膀。工业机器人建设正在国家高新区掀起产业升级的热潮。

  工业机器人看好高新区沃土

  自2014年12月15日青岛高新区获科技部颁发的“青岛国家机器人高新技术产业化基地”称号以来,这个以机器人产业为特色的高新技术产业化基地就赚足了眼球。青岛高新区高端智能制造事业部部长耿凯介绍,目前青岛高新区已落户机器人产业链项目66个,总投资逾116.38亿元;引进安川电机、软控科捷、华东机械、诺力达、创想、汇智、速霸数控设备等机器人项目,产品涉及拾取、包装、上下料、机械加工、码垛等多个工业领域及服务领域应用,成为目前国内产业集聚度高、发展势头十足、竞争实力较强的国家级机器人产业基地。

  “落户于长沙高新区的长泰机器人公司,属长沙高新区重点支持企业,其设计生产的工业机器人已经应用到国内不少知名大企业并推广到一些亚洲国家,成为国内机器人制造企业中的佼佼者。”长沙高新区管委会主任助理、调研员宋捷介绍,长泰机器人公司率先提出一种智能化定位系统,采用机器人自动实现砂芯的抓取、搬运、锁芯及下芯过程,这是国内外首次将智能化机器人用于车辆摇枕、侧架等大型内腔复杂铸件的制芯、下芯过程,经专家评定达到国际领先水平。

  记者了解到,目前国家高新区中涉足机器人领域者不在少数。武汉东湖高新区着力建设国内首个以工业机器人为主题的产业孵化器,未来3-5年内,“光谷造”工业机器人将有望进入国家第一梯队。目前,该区域内聚集有40余家机器人相关企业,已覆盖研究开发、设计制造和下游应用等整个产业链。唐山高新区正在建设全国最大的机器人研发生产基地,总投资1.05亿元的开元焊接自动化研究所已建成投用,是国内第一家以焊接机器人为发展方向的研究机构。昆山高新区继2008年11月成立昆山工研院智能机器人工程研究所后,目前又启动了机器人产业基地建设,规划用地500亩,一期计划总投入3.6亿元。预计到2015年,昆山机器人产业基地产值将达200亿元,形成以福伊特、莱斯、华恒、柯马、领创等企业为基础,集研发、设计、制造、教育培训、技术交流等多种功能为一体,在国内具有示范带动效应的工业机器人和智能机器人产业化基地。顺德高新区投入10.5亿元打造的占地面积约227.46亩的顺德机器人专业园区,预计今年内将初步成形,达产后年产各种工业机器人和智能化装备超过50万台,产值达到43亿元。

  据不完全统计,目前国内已提出建设或者正在建设机器人产业园区、产业基地的城市及地区已超过30个。

  政策扶持应方向明确

  “下一步,青岛高新区将按照科技部的要求,进一步加大力度促进知识、人才、资金、政策等要素的集聚,做好相关政策先行先试工作,积极推进资源整合和共享,不断完善支撑高新技术产业化的环境和政策体系。” 耿凯介绍,青岛高新区已组建了高端智能制造事业部,制定实施了极具吸引力的机器人发展八项政策,成立了1亿元规模的机器人产业基金,建立了机器人产品融资租赁平台及人才培训基地,并获批智能机器人高新技术产业特色园区。

  记者了解到,为了抢占先机,众多高新区加快推进机器人产业基地化建设,并陆续推出专项扶持政策。例如,昆山高新区正在完善机器人产业发展规划,建立健全机器人产业基地、大学科技园、科技产业园、机器人产业科普馆、专业孵化器、专业加速器 “六位一体”工作机制。东莞松山湖高新区也在抓紧制定鼓励、扶持机器人产业发展的相关政策,为落户松山湖的创新型机器人企业创造更多的有利条件。

  “工业机器人是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置,它能自动执行工作,是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。”长城战略咨询武汉业务中心咨询员董元表示,工业机器人的确魅力十足,不过现阶段投资过热的趋势已经显现。2013-2014年,几乎每周都有2-3家机器人企业诞生。统计数据显示,到2014年年底,全国已有超过30个工业机器人产业园区,各地应该在合理布局的同时,冷静出台各类扶持政策,明确扶持方向。

  “目前我国运行中的工业机器人数量超过5万台,约为日本的1/10、德国的1/4,应用程度与发达国家相比还有较大差距,可见我国工业机器人产业未来发展空间较大。”宋捷认为,我国工业机器人产业化正处于关键转折点,如果政府的扶持力度再向前推进一步,工业机器人产业将会越过目前的“临界期”,跨上一个新的台阶,进入快速发展阶段。未来机器人将会越来越多地应用在劳动密集型及对安全要求高的行业。为应对国际挑战,我国应从机器人本体优化设计技术、新一代智能控制机器人技术、关键机器人单元部件制造技术等方面对新一代工业机器人技术进行研究。

  技术瓶颈犹存  倒逼产业革新

  “多地高新区着力发展工业机器人产业具有前瞻性眼光,不过,这个领域还存在一些市场风险。”董元举例说,国产工业机器人应用领域窄,集中在附加值偏低的行业;核心技术开发不到位,关键零部件受制于人;国产机器人市场占有率偏低,主要集中在低端市场,自主品牌知名度低。此外,单纯挖掘高校和科研院所的机器人技术很难与产业发展挂钩,比如华中数控的6轴机器人是企业和国内科研的一个突破,但是离产业化还有一段距离,而国外的相关应用已经逐渐成熟。

  “比较国外同类产品,国产机器人还存在差距。”宋捷认为,其原因是中国精密制造业的历史欠账太多。虽然国内机器人经过30年的发展,在机器人本体、控制系统、电机等部分上所研发的机器与国外无异,但是机器人中很重要的零部件比如谐波减速器,目前国内企业大多依赖进口。机器人的减速器和电机对轴承、齿轮精度要求非常高,而这些部件的加工精度与数控机床等设备的精度密切相关,在数控机床领域,中国尚处于技术追赶阶段。

  记者采访得知,各国家高新区的工业机器人产业发展普遍面临巨大挑战。首先,机器人的顶层架构设计和基础技术被发达国家控制,在机器人成本结构中比重较大的减速机、伺服电机、控制器、数控系统都严重依赖进口,国产机器人并不具备显著成本优势。其次,存在低端锁定的风险。一方面,发达国家不会轻易向中国转移或授权机器人核心技术、专利,国内机器人企业通过参与国际标准制定、技术合作研发进入中高端市场的阻碍很多;另一方面,地方政府对产业的盲目投资可能形成过剩产能,导致重复建设和低价竞争。再次,机器人研发、制造与应用之间缺乏有效衔接。机器人相关技术研发领先的高校和科研院所并不具备市场开拓能力,而企业在基础研发上的投入还非常低,国内产学研结合还存在诸多体制机制障碍,导致研发与制造环节脱节。

  专家指出,这些技术性障碍,均不是简单的政策扶持就能够解决的,仍需要高新区内的企业与相关高校和科研院所建立紧密的产学研合作机制,共同攻克。

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